蔚来傍上了中东大金主 全球焦点

2023-06-24 01:44:41     来源 : 全天候科技
作者 | 柴旭晨

编辑 | 张晓玲

四年前,李斌和他的蔚来曾经站在悬崖边,是合肥市政府一笔 70 亿投资将他拉了回来;四年后,蔚来又遇危机,这次,雪中送炭的是中东大金主。


(资料图)

6 月 20 日晚,蔚来公告称,阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 将对其投资 11 亿美元(约 80 亿元),双方已经签订股份认购协议。

根据协议,CYVN 的这笔投资包括两部分,在蔚来定向增发约 8469 万股上投入 7.4 亿美元(约合 53 亿元人民币)和老股转让约 3.6 亿美元(约合 26 亿元人民币),老股来自腾讯一家关联公司。

这意味着,蔚来将直接拿到 53 亿的真金白银,是继 2019 年合肥的战投后,获得的又一笔大资金。

据华尔街见闻了解,CYVN 是阿布扎比主权基金主导的一家投资机构。交易完成后,CYVN 将持有蔚来约 7% 的股份,且将有权提名一名董事。

这是一笔双方诚意浓度很高的交易。蔚来一边选择了在股价低点融资。这并不划算,但 " 雨天借伞 " 本就不易,当下的蔚来很缺钱。

另一边,8.72 美元 / 股的定增价格,是按照蔚来 6 月 19 日之前连续七个交易日的加权平均价格,接近 9 美元左右的现价。对比合肥市那笔投资,按交易前一个月平均市值 " 打了 85 折 ",也能看出 CYVN 投资的诚意。

去年蔚来最风光的时候,股价曾高达约 60 美元,这次 8 美元多也算是让金主抄了底;而现在能做类似量级投资的,除了主权基金外就不多了。

据资产研究机构 Preqin 报告显示,截至去年,中东主权财富基金资管规模总额高达 3.64 万亿美元,占全球主权财富基金总额的 1/3。并且在去年投出了 890 亿美元,同比翻倍。

资金规模大、投资周期长,抗风险能力高是其特点,重要的是对中国新能源产业感兴趣,且青睐豪华电车品牌。李斌透露,这次投资从讨论到最终签署,只用了三周。

无独有偶,6 月初,沙特阿拉伯投资部就跟高合汽车签了 56 亿美元的投资合作计划;去年,天际汽车也宣布和沙特投资机构 Sumou Holding 成立合资公司。

这次入股蔚来的中东金主 CYVN,也不仅仅是财务投资。李斌就提到,期待将来与 CYVN 合作拓展蔚来国际业务。这为蔚来之后的海外拓展,留下想象空间。

上述被沙特投资机构垂青的几家新势力,都有在当地建厂的计划。蔚来与阿布扎比基金的合作后续如果落地,则有望增强蔚来面向中东和欧洲市场的供应能力。

不过这都是后话了,当下的蔚来,仍面临巨大挑战。李斌仿佛再一次身临险境。

今年以来,蔚来的销量低迷,远远后于同期生理想,也被二线的哪吒等赶超。5 月蔚来交付新车 6155 辆,连续第四个月下滑。前五个月总共也就卖出 4.38 万台,月均不过 8770 台,迟迟没有破万。

而同期,埃安和理想先一步跑进 10 万大关,分别卖出 16.6 万、10.4 万台;原先跟在二梯队的哪吒,也已以近千台的优势超过了蔚来。

表现不佳的销量,连带着财务一起压力山大。一季度,蔚来的资产负债率达到 73.3%,比去年同期攀升了 16.29 个百分点;而短债也从去年底的 52.77 亿升至一季度的 77 亿元;同时,其在手现金缩水速度还要更快一些,从去年底的 455 亿,降到了一季度末的 378 亿元。

现在,大金主驰援的 50 多亿将很快到手,李斌也能舒一口气,专心应对下半年的硬仗。

如何实现销量突破自我造血,是蔚来当下最关键的问题。近期,蔚来破天荒宣布全系车型降价 3 万元,解绑免费换电,希望能 " 以价换量 "。

降价后, ET5 的租用电池版价格下探到了 22.5 万元;普通版车型售价也跌破了 30 万元大关,竞争力或有一定提升。

并且同在 6 月,蔚来还推出了 ET5T 和新 ES6 两款肩负走量重任的车型。按照蔚来的规划,ET5 系列和新 ES6 一起,将每月贡献 2 万台销量。

蔚来预计,整体销量在 9 月份将出现明显上扬,在下半年能重回新势力第一梯队。

兴业证券认为,伴随蔚来多款主流车型完成更替及价格调整带来潜在客群扩大,其交付量及盈利能力有望迎来持续改善。

今年,蔚来的销量目标是 24.5 万台,截至 5 月卖了 4.38 万台,下半年,蔚来至少要实现月均 2.86 万台,才能完成这一目标。

4 月,李斌曾说," 如果接下来每个月销量还是 1 万的话,我和力洪就都得找工作去了。" 像极了 2019 年的他。

现在,中东大金主又拉了蔚来一把,给这家新势力豪华品牌车企注入了新的能量。而李斌和他的团队,需要再创造一个奇迹了。

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